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全新夺冠格局,哈弗能否延续三连冠引关注

2019-09-26 作者:365足球   |   浏览(126)

 

2014中国越野拉力赛即将开幕

 

 

 

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   2014中国越野拉力赛并不缺乏能够扰局的车手,其中熊猫赛车的灵魂人物周远德有着冲击前三的实力,虽然在2012年夺得中国长距越野赛(CCR)的年度冠军之后,周远德对成绩的渴望有所减弱,但要想让熊猫赛车打造的产品热销,周远德必须要保证自己包括队友的排名足够的靠前。

    鉴于此次参赛车队与对手的实力远超往届,今年哈弗能否实现三连冠也引起广泛关注。可以预见,这届大越野将上演更多精彩画面,竞争势必激烈异常。届时,哈弗车队也将回馈给广大越野爱好者一场前所未有的视觉盛宴。

    “我们的赛车状况非常的好,从试车的感受来看,我们已经做好了迎接本次比赛的准备。”韩魏表示本次比赛能够和自己的偶像彼得汉塞尔同样竞技,心里感到非常的高兴。但这里是中国的主场,所以韩魏认为自己和车队都会全力以赴,去捍卫中国车队的荣誉。

 

   今年是大越野赛事的第三个年头,通过前两届的成功举办,提升了中国汽车运动在国际上的影响力,以赛事为纽带进一步推广了汽车品牌与产品,更通过赛事拉动区域体育产业发展以及衍生产业链。特别是大越野把赛段沿途风光展现给广大赛车爱好者,也顺势拉动了当地旅途资源的开发。此次2015大越野已经公布了的赛事营地,皆为风景与人文俱佳的地方。例如中卫的金沙岛、阿左旗的天鹅湖、额济纳旗的胡杨林等等。

    可以看出的是,随着强劲对手的到来,已经拿称霸国内赛场多时的哈弗车队将会激发比以前更强的取胜欲望。虽然在比赛前面,夺冠还需要一定的运气,但哈弗车队也不可能放弃这一次本土作战的机会,不要忘记克里斯蒂安同样是达喀尔前十的车手,还拥有熟悉阿拉善沙漠的优势。

   对于周勇、韩魏和马淼来说,2014中国越野拉力赛是他们与新赛车的首次磨合,谁的经验丰富,谁就会在比赛中走得更远。当然,他们都要朌望克里斯蒂安会不会像索萨一样缺少运气,毕竟这位葡萄人是本届赛事的最大牌车手,实力也是最强的。  

    此外,这次大越野吸引了众多国内外高手,可谓看点十足。特别是本次代表标致出战的车手之一更是大名鼎鼎的彼得·汉塞尔。他曾创造出参加13届达喀尔豪取11次冠军的传奇经历,在国内也拥有大批忠实粉丝。作为前两届的全场总冠军得主,哈弗车队不仅遭遇标致等国际一流水平车队的挑战,还将受到以熊猫车队为首本土高手的双重威胁。  

 

马淼终于迎来最好机会

    当然,本次哈弗车队拥有强大的整体实力,和国际一流的后勤保障车队。几番出征达喀尔等国际赛事,实现了总成绩第六的中国车队最好成绩。此番出征大越野也将延续“哈弗双雄”阵容:车手克里斯蒂安•拉维耶与领航员让·皮埃尔组合,以及前不久拿下2015环塔冠军的车手韩魏与领航员潘宏宇组合。他们拥有丰富的大越野赛场经验,以及更为成熟冷静的竞技心态。正如克里斯蒂安曾说过的,大越野这个赛事对于他来说是一次美妙的旅程,他也非常享受比赛的过程。

    虽然参赛阵容不变,但哈弗车队在本站比赛要面临在国内赛场上目前为止最为艰苦的一场比赛,前有大名鼎鼎的标致车队,后有国内的熊猫车队,哈弗车队需要更为稳定的表现来冲击最高颁奖台。

 

 

    8月29日,2015中国越野拉力赛在西安大明宫火爆开幕,卫冕冠军哈弗车队将迎接6000多公里的艰苦比赛。和上一站比赛的参赛阵容一样,哈弗车队派出的仍然是克里斯蒂安和韩魏,后者目前的状态可谓大热。

 

   此番赛事组委会更在去年的基础上取消了两个休息日的安排,只设置半天的休整时间。要知道被称为“魔鬼赛事”的达喀尔每届都会设置一个休息日供赛车检修和车手休整。这意味着本届车手要经历更高强度的连续征战。从这一点上看,本届大越野加码,难度将比肩达喀尔。

   不过,从实力来看,哈弗车队执行的是和标致车队一样的达喀尔标准,从车手阵容、技术团队以及生活后勤,都向国际看齐。哈弗车队此次共有17辆车的阵容奔赴环塔赛事,包含2辆战绩赫赫的哈弗赛车,2辆T5后勤卡车,12辆后勤工作车(哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe),1辆房车。车队全体人员约52人,其中连同技师在内的外籍技术成员13人,都是多年来一直跟随哈弗车队叱咤赛场的主力,且均为欧洲越野拉力领域的资深人员。中方工作人员46名,包含运营团队21人,传播团队18人。

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    由于是国内路线最长、穿越省份最多、环境最艰苦、赛段难度最高的赛事,大越野被称作“东方达喀尔”。2015年丝绸之路大越野发车点设在十三朝古都西安,收车点依旧为敦煌,途径陕西、宁夏、内蒙古、甘肃等省,共设置了13个赛段,8个营地,8000余公里的路程。其中包括了2205公里的特殊赛段。  

 

 

 

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   8月30日,2015中国越野拉力赛将展开102公里特殊赛段的较量,总里程达到600多公里。哈弗车队的“大军”将于明天从西安一路向西,正式展开卫冕征程。

   2014中国越野拉力赛从北京到甘肃,总行程将近8,000公里,12个特殊赛段,总长约3,000公里,其中9月7日上午将会有半日的休息时间,下午为超级短道赛。中央电视台第五频道(CCTV5)将在赛事期间每天热播30分钟的专题节目。人民日报、新华社、新浪体育、体坛周报、越野E族、365赛车网等近百家主流媒体将会派记者团队全程跟踪报道,为大家呈现丰富立体的2014中国越野拉力赛。

 

 

  代表北合组织车队参赛的名将刘斌算是公开组的最强将,但巴吉赛车在国内的比赛中,仍然无法撼动传统四驱赛车的地位,刘斌要面对的问题仍然是后勤维修能否跟上。风神轮胎拉力车队由昔日的车王芦宁军统领,搭配了汪海、王翔这样的实力车手,他们在本届赛事中最需要的是保持足够的稳定性。

 

 

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    赛事信息:至强传播力度 

   作为目前中国境内越野赛事中路线最长、穿越省份最多、比赛环境最艰苦、赛段难度最高的越野拉力赛事,中国越野拉力赛(简称大越野)自正式开赛以来一直受到国内外各界越野爱好者的关注与支持。

 

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熊猫赛车在本站比赛迎来对手

   作为2014中国越野拉力赛的卫冕冠军,在达喀尔赛场上从哈弗车队转战MINI车队的周勇再次携手搭档潘宏宇征战今年的“大越野”赛事,虽然使用的战车并不是MINI ALL4 Racing赛车,但新的丰田皮卡赛车也绝非等闲之辈,在2014的达喀尔赛场上丰田皮卡Hilux赛车取得总成绩第四、汽油组冠军的好成绩。不过,据闻周勇的这台由OVERDRIVE打造的丰田皮卡赛车与南非车手德维里尔斯所驾驶的赛车仍有轻微的差别(悬挂系统?)。

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   从最初的报名名单来看(注:行政车检之后名单或有变化),2013年冠军哈弗车队仍然是本届赛事的最大热门,它的变数在于两名参赛车手从周勇、索萨变成了韩魏、克里斯蒂安,新的组合在磨合方面是一个需要面对的问题,与克里斯蒂安已经帮哈弗车队在2014达喀尔赛场拿下第八名相比,首届中国越野拉力赛亚军得主韩魏则是首次加盟这支国内最具盛名的越野厂商车队,也是首次驾驶达喀尔前八级别的高水准赛车,这是他迈出达喀尔梦想的关键一步,也是对他在南美赛场前景的一个标杆。

   周勇与2012年中国环塔拉力赛ATV组亚军的女将郭美玲组建了新的车队——美年大健康-勇之队,这支全新的车队在本届赛事中绝对具备了足够的看点。不过,周勇的卫冕之路除了要面对老东家的强力挑战,还需要提防东方赛车队的马淼和今年大热的刘彦贵,前者驾驶的是新组装的日产赛车,这台赛车由刘昆在国内赛场证明了它的实力,后者驾驶的是曾经在达喀尔赛场威风八面的三菱MPR13。不过,在领航员的比拼方面,刘彦贵失去了潘宏宇,而马淼得到了廖岷的相助,可谓此消彼长,两人能否对周勇和韩魏构成足够大的威胁,还是一个未知数。

 

     8月31日,2014中国越野拉力赛将盛大开幕,中央电视台第五频道(CCTV5)会在当天上午9点对开幕式进行现场直播,敬请关注。(图文/任子仲)

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   冠军热门:全新格局   

 

   中国越野拉力赛是由国家体育总局汽摩运动管理中心、中央电视台体育频道、信中利资本集团主办,中视体育娱乐有限公司、中视环球汽车赛事管理有限公司承办的大型长距离越野拉力赛,并且获得了FIA(国际汽车联合会)A级赛事认证,是目前世界上难度最高、国内赛程最长的越野拉力赛事,被越野爱好者称为“中国大越野”。

  在量产车组方面,相信郑州日产爱好者车队会轻松夺冠,鹿丙龙、侯红宁和邵建辉都是参赛多年的车手,完赛是他们的唯一目标。而T4组,河北迁安九江汽摩俱乐部成为这个组别的唯一代表。作为长距离越野赛重要的后勤支援力量,T4在国内的发展道路仍然漫长。  

摩托车组的收费或者应该再低一点

 

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    ATV组方面,爬山虎商城车队派出了林晓东、童磊和闫军的参赛阵容,他们三个已经一起组队参加了不少的比赛,有着足够的默契。但他们要面对的是一个老对手胡爱东,这名车手一直都是夺冠的大热门。

    摩托车组参赛的人数并不多,但中国金城车队的车手阵容还是相当惊艳的,苏文敏搭配着周田,这样的组合使得车队基本已经触摸到了冠军奖杯的影子。河北迁安九江汽摩俱乐部的白中华和王翼荣要想击败对手,除了要在比赛中付出更多的努力,还需要一点的运气。

     摩托车群体:总有别样的精彩  

  名将云集:不仅仅是扰局  

 

 
    8月31日至9月12日,2014中国越野拉力赛(CGR)暨世界杯越野拉力赛(备选站)即将展开为期13天的激烈争夺。本站比赛吸引了包括周勇、刘彦贵、周远德、法国车手克里斯蒂安等高水平赛车手报名参与,他们将从北京八达岭的长城脚下出发,穿越巴丹吉林、库不齐、腾格里等经典沙漠,最终会有美丽的古城敦煌完成2014赛季中国长距离越野赛的年度盛宴。

  广东湛江纵横大地俱乐部江耀桓、广州速派车队杨志兴、重庆SKYMAN越野拉力车队龚量亮、富耐克车队彭伟康、陆风生活无限车队何伟、猛狮赛车队沈伟健等车手将构成2014中国越野拉力赛第二道攻击群,这些车手要么身经百战,要么有着百万级别的达喀尔赛车保驾护航,他们都是全场积分的有力竞争者。

 

长城仍是大热

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不知道丰田中国是否有意与周勇合作  

 

 

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